7月18日在第三连锁博览会，中国海事仲裁委员会和中国国际贸易促进委员会共同发布报告“海上仲裁研究和护送企业参加全球供应链”的报告（之后），新闻新闻新闻新闻新闻新闻新闻。该报告将海上仲裁与首先进行目标和系统研究的全球供应链的发展联系起来，旨在促进海上仲裁，以在提供全球供应链的发展中发挥更大的作用。全球供应链开始运输。在全球化的浪潮中，作为国际贸易的基础，海上运输占全球交易量的90％以上，并具有将各个国家经济体连接起来的重要联系。但是，近年来，广泛的旅行扩展问题，增加保险费率以及海上田地的交易价格上涨HAVE并非直接引起各种海上争端。该报告表明，诸如气候变化，加剧地缘政治紧张局势，全球经济波动和现代技术等许多因素的交织的影响加深了全球运输，给全球供应链的安全运营带来了挑战，并向许多主体公司带来了系统性的风险。在加速全球供应连锁店并且全球海上运输面临挑战时，海上争端是不可避免的。 Understand that maritime arbitration, as a yetResolving disputes that are widely recognized and widely adopted by the international shipping community, has unique benefits such as professionalism, efficiency, flexibility, confidential, and international implementation, to resolve maritime and maritime misunderstandings fair and efficient, effectively maintaining international international and properly supply, and properly supply, It is important to properly maintain stability and平滑全球。通过提供充分发挥物流的四个作用，维持资本稳定，信息保护以及整合员工，指导和保证物流，资本流，信息流以及流经全球供应链的人员，并保护连锁连锁连锁店的参与。坦戈尔参与中国海事仲裁公司在全球供应链中的参与，该报告建议我们注意服务保证，并在海上仲裁中全面发挥作用，以保持稳定和平稳的全球供应链；改善法律体系，以确保我国海上仲裁的高质量发展；增加政策支持，以帮助提高我国海事的竞争力；从国外临时仲裁的经验中学习，以促进我国海上不断变化的海上政策；发展合作机制，努力促进我国的建设海事仲裁团队；加强国际仲裁合作，并积极参与全球海事管理。我-edit Jiang粉丝校对Zhao Lin